MS的制式型号
众所周知，无论是MS还是MA除了有“渣古”或是“魔霸”这样的名字外，还会被赋予用来归类识别的制式型号。不过想当年地球联邦军陆军的主力61式坦克，却没有什么特定的名字和型号。所谓“61式”只不过是61式坦克的诞生年度0061年，于是就很随便的成为了这款坦克的型号了。
不过相比起在地上爬的陆军，航空单位诸如FF-S3剑鱼式战斗机、FF-6TIN听鳕式歼击机，就都有了“FF”这种识别型号。之所以会采用FF，归根溯源可能是因为旧世纪美军的传统吧（F-15、F-22之类）。
在宇宙世纪，MS和MA在定型号时采用的也是类似旧世纪的方法，在番号中标准了种类、式样、所属等等信息。在识别的便利性方面，型号比名字来得更实用（所以内行的朋友，会更多的用RX-93而不是牛高达）。最早制定及运用MS/MA制式番号的，当然就是吉翁公国了。而作为早期的MS，渣古Ⅱ的型号是MS-06，“MS”就是Mobile Suit的缩写。至于衍生机种则会在这个型号后追加字母与数字，比如纯宇宙用渣古Ⅱ是MS-06F，重力下炮战用渣古加农是MS-06K，高机动型渣古是MS-6R。
这种型号编码的好处在于，只要在“MS”之后加上数字和字母就能清楚地表明这是何种特定的机体。大家都知道，MS中存在水陆两栖型机种，如果光听名字很可能无法辨别出机体的特性（魔蟹龟霸双面魔蟹之流全是当年HK的入乡随俗翻译，音译是兹寇克亚古尔索克，你猜得到是水产？）。而标注了“MSM”后就能一眼就辨别出是水陆两栖MS了。而诸如MS-07B-3这个型号，因为末尾追加了数字而进一步细致区分了机种类型。
公国军开发的MS，都是以“MS-XX”这种作为基本型号，后半的数字代表的是开发顺序。如果是试作机的话，还会在最前方加上“Y”。以MS-06F-2为例，“MS”是武器类别（机动战士），“06”是开发型号，“F-2”是衍生型号。渣古Ⅱ是衍生型号最多的MS了，除了现存极少的A与C型外，绝大多数都是以F型为基础进行再设计改良而得的：
MS-06A是最初期型，没有肩盾和刺锥肩甲；
MS-06C是核战泛用型；
MS-06D是沙漠战式样；
MS-06E是侦察型；
MS-06F是宇宙泛用型；
MS-06Fs是楼上的微调型，增加了头炮；
MS-06G是局地用高机动型；
MS-06J是陆战型；
MS-06M是水陆两栖型；
MS-06R是高机动型；
MS-06RD-4是换了大魔下半身的高机动试验型；
MS-06S是最早的全天候指挥官型；
MS-06V是残疾人坦克；
MS-06Z是精神感应系统试验型；
MS-06FZ是统合整备计划下的最终量产型；
MS-06F-2是F型的性能强化型，是比楼上更早根据统合整备计划进行开发的机种。
好了同学们，这次的课后作业是运用你们刚刚学到的分类法熟练且正确地辨识以上机体型号吧。
吉翁的终末之光
在一年战争时期的吉翁公国，不断地开发出各式各样性能不同的MS。从性能方面来看公国军MS的确是十分出色的兵器，但种类多样化也会带来运用、生产等方面的压力。U.C.0079年2月，突击机动军的马·克贝少校在基西莉亚·萨比少将的支持下，开始积极推动“统合整备计划”。该计划简单来说，就是将现有的种类繁多的MS规格统一化。为此，马·克贝下令要求MS开发厂商将所有MS进行在设计，以便实现无论是老虎还是大魔都能在渣古的生产线上制造。
上头一句话，下面就得铆足劲干。当时正值次期主力机种的开发，统合整备计划一出直接中断了新机种的开发。好在当时吉翁上下一心，计划施行得比较顺利，等到逐步上了正轨，停滞的新兵器开发也就重新再启动了。在当时，公国军MS数量最多的依然是MS-06渣古Ⅱ，吉翁虽然国力较弱（人口只有一亿五千万）但本着一切全都要服务于战争的原则，倾全国之力将雷霆之力汇聚到针尖上，在国内军工企业的协助以及部分月面都市的驰援之下，在鲁姆会战时期就大约有数千台MS的规模了。
虽然早期在生产上没有发生重大的问题，渣古Ⅱ的数量众多，其衍生型号也多种多样，并且这些型号与型号之间并无横向互通。当时公国军铺得实在太大，宇宙、地球各个战区的部队纵向分割、各自为政。前线的MS开发甚至还存在互相竞争的现象，国内军工产业也不是一条心。虽说这样有助于加速MS的开发，优胜劣汰，但结果就是吉翁尼克的老虎与茨玛德的大魔根本没有互通性（连机械手规格都不一样）。作为一个MS收藏家，马·克贝之所以会向领导进言将MS规格统一化，正是忧心这种问题可能会演变成来日大祸。
不过，MS规格统一化能带来不计其数的好处，但武功派领袖多兹鲁·萨比中将不喜欢吏僚派的马·克贝，于是将他的建议一票否决了。当然了除了为人不讨喜万人嫌以外，马·克贝的提议不被通过究其原因是当时的吉翁国策是短期战争，速战速决应得胜利。高层认为只要速度够快，像MS规格不统一这种疥癣之疾就不会变成太大的麻烦。并且多兹鲁这个人并不认为MS足以担当战场主力兵器，还是习惯性的认定舰艇才是打仗主角，MS只不过是辅助兵器罢了。由于认知不同，在军事上很多时候吏僚派提出的武功派就一定要反驳，就连开战之前两方都曾为MS到底是主力兵器还是辅助兵器在桌前争论不休（到最后几乎演变成基西莉亚说好多兹鲁就要拍桌子的地步）。
随着一周战争的爆发，联邦军宇宙舰队遭到了毁灭性的打击，公国军裹挟着绝对的优势地位，逼迫这位曾经的老大哥坐到了谈判桌前，缔结著名的南极条约。不过，由于雷比尔将军的神奇脱险和“吉翁已无可用之兵”演说，暴露了吉翁在一周战争中同样损失惨重的真相，令原本士气低落的联邦军决定与公国军抗争到底（联邦：原来你小子也只剩一口气了）。这就很尴尬了，只要联邦不投降，战争就要继续持续下去。吉翁资源不足，为了继续攻打联邦就要夺取更多的资源，也就必须推动地球侵攻作战，战争就不可避免的长期化了。
多兹鲁沉默了，马·克贝的MS统合整备案终于开始实施了。战争要持续下去，并非是以占领军的姿态降下地球的公国军，往后会需要数量更多的MS，规格不统一所带来的问题会加速发酵，统合整备计划被视为可以提高MS的生产效率。“以渣古生产体系为基础，进行所有MS的渣古化以及基础设计变更”，虽然说起来简单，但实际做起来至少需要花费小半年的时间，因此就造成了上述过的新型MS开发停滞。相关技术团队将统合整备计划细化至小到螺丝线缆，大到关节、推进器、机械手、驾驶舱等，都采用了可以共同共用的模块化设计。
这么一来只需要生产个别零部件、装甲或者专用装备就行了，不但可以在短期内生产处多样化的MS，还能节省开发成本和周期，可以说是一种极高明的MS生产管理方式。无独有偶，在大战后期联邦军将大半物资力量都灌注到了吉姆型的生产上，生产效率和运用效能都得到了极大的提高，与吉翁的统合整备计划几乎是如出一辙的概念。
依据统合整备计划规格要求设计开发的零部件，被广泛运用到了大量公国军新型MS上。比如MS-06F-2渣古ⅡF2型、MS-09F/Trop大魔热带型和MS-07B-3老虎特装型等集体，就是根据该计划重新设计的MS。值得一提的是，上述3种机体与MS-06FZ渣古改、MS-09R-2加大魔Ⅱ这种第2期生产型有所不同，并非是在计划推行的过程中诞生的全新机体（这批机体或多或少得到了格鲁古古的技术反馈），而是基于既有机种进行根据统合整备计划的要求进行改良再设计所得到的产物。
以渣古ⅡF2型为例，小到螺丝钉大到驾驶舱都是与统一规格化下的其它机体共通的（老虎特装的驾驶舱并不是规格内的产品），具有高度的互换性。不过由于时间太过仓促，加上早期生产的机种基数太大，譬如MS-06F渣古Ⅱ、MS-09R加大魔等旧型机就是未能与时俱进的存在。因此，实际上公国军MS机种紊乱的问题只是稍稍缓解，终究不是统合整备计划能够控制的，无论如何也来不及挽救日暮西山的吉翁公国。
战后名机
统合整备计划规格的MS很多都性能优秀，特别是机动性方面，与旧型机之间凸显出明显的性能差距。因此在战争结束后很多公国军残党依然在使用这些机体，与联邦军对抗。其中最具代表性的，并且在迪拉兹纷争中成为战场主角的机体，当属MS-06F-2渣古ⅡF2型了。
上面也已经提到了，渣古ⅡF2型时根据MS-06F渣古ⅡF型为基础，按照统合整备计划的规格以及后期MS生产要求来进行部分改造的后期生产型。与MS-06FZ不同，本机的设计重点主要倾向于改造。由于当时联邦军的吉姆型机体机动性和运动性要胜过公国军的渣古Ⅱ，因此本机在设计上非常重视机体轻量化，并且为了提升机动性而强化推进器推力、增加姿势制御喷口。
相比起将手持式盾牌作为标配的联邦军吉姆型，公国军的渣古Ⅱ因为先天的问题，作为主要防护的肩盾因为固定结构和设置角度的关系，很难对机体正面起到防御作用。相比起老虎等装备了盾牌的机体，渣古Ⅱ在战场上被击穿正面的记录更多。为了改善这个被前线官兵频频吐槽的问题，但又不能将渣古Ⅱ的整体设计彻底颠覆，于是就对机体部分装甲进行了改动。诸如胸部装甲和肘部装甲都相应的进行加大加厚以及形状更改，以期该区块的刚性能有所优化。当然了，加厚装甲会对轻量化造成一正一副的抵消，等于做了无用功。不过好在本机同时也对推进力有所强化，整体性能并没有停滞不前，而是的的确确有所提升的。
头部 本机的主要结构大框架均沿袭自渣古ⅡF型，主取景器采用的依然是经典的单眼式（Mono-Eye）光学成像显示系统。整个头部外壳采用的是带弧度的钢盔式造型，这是兼顾了灵活转动和战场跳弹性的设计。不过本机相比起F型来，头的高度被大幅压低。
相比起F型来，本机的头部反而更接近大魔热带型那样的坦克潜望镜风格。如有必要，本机依然能够在头顶前端加装多功能刀形天线。相比起大战初期的纯装饰物，中后期所开发的刀形天线则实打实的加入了通讯功能。
在一些局部战场上，能够看到头部装备了拼贴装甲渣古ⅡF2型。这种强化防弹性的改装，实际上并非是制式设计，而是当地部队进行的战地改装，属于非正规的土法炼钢。
四肢 本机的左右肩膀依然装备了堪称渣古Ⅱ特征的固定式盾牌和刺锥肩甲。刺锥肩甲是本机未装备携带任何武器的前提下，最后的格斗武器。在一年战争中后期乃至战后，射击武器很难射穿吉姆型的盾牌，因此很多公国军驾驶员更愿意采用近身肉搏的战法，绕开难攻不破的盾牌，直击要害。因此格斗用刺锥肩甲非但没有随着时间的推移科技的进步而变成无用之物，反而依然是MS战方面非常重要的装备之一。
考虑到本机需要尽可能携带更多的武器上战场，因此右肩固定式盾牌依然保留了下来。虽说无论是尺寸还是安装方式都很影响肩盾的防御性，但本着有总比没有强的原则，再加上实战中肩盾对于来自侧面（当然主要还是右侧）的攻击表现出了极佳的防御性，即便角度有限，还是可以用来应对特定角度的突然袭击，没准就能救你一命。前文也提到了，本机为了提升防御力加厚了部分区块的装甲，其中就以胸部和前臂特别明显。相比起渣古ⅡF型来，本机的肘部装甲进行了大型化设计，如同在原本前臂基础上套了一层刚性极佳的护臂。
在零重力环境下，MS的姿势制御和运动轨迹的修正往往要依靠装备在胫部的辅助推进器来完成。在MS-05旧渣古时期并未考虑到这一点，原因是外露式喷口与旧渣古的全覆盖设计理念相悖，一直到渣古Ⅱ系列完成后胫部推进器才正式搭载。与渣古ⅡF型相同，本机在胫部也设置了多个辅助推进喷口。虽然数量从4个一组减少到3个，但由于整体推进力得到了强化，所以实际上总推力是不降反升的。本机的空间机动性比起F型要更强，与号称最强的渣古改并驾齐驱。
渣古ⅡF型在设计时，出于对腿部膝关节防护的考虑重点强化了该区块的外装甲。在渣古Ⅱ被不断投入战场过后技术人员惊讶的发现，膝部的中弹率远低于预计，反而是像踝部这种原本没想到的部位容易受损（位置低，在重力下更容易遭到联邦军地面部队的攻击）。因此本机在设计下半身的装甲防护时，着重加强了踝部的装甲厚度。另外为了优化1G重力环境下的徒步行走能力，本机的足部采用了靴式设计，大大解决了机体在崎岖地形上的行走问题。在重力下进行奔跑跳跃时，因为足部触底面积减小了弹性变得更好了。
躯干 前面也说过了，本机的上半身正面装甲造型、厚度都以增强耐弹性为目的进行修改优化，这是从外部能一眼看到的。本机的内部驾驶舱区块采用了统合整备计划后生产的第2期生产型，根据前线部队的反馈建议，将内部显示屏幕进行了小型化处理。
虽然这一举措会造成战斗中的视野受限，但生产效率因此大大提升了。规格化后对后勤整备的负担也减轻不少，基本上除了驾驶员外都得到了好处。值得一提的是，原本渣古ⅡF型的左胸驾驶舱位设计，经过统合整备计划的改良后，本机的驾驶舱位终于移到了胸部正中央的位置。
作为主推进力的来源，本机的背包搭载了2大2小总计4基推进喷口，这一点与渣古ⅡF型完全一致——因为强化了推进器推力的缘故，总推力比F型更强，达到了53400KG（比起FZ的79500还是差得蛮多）。
本机的背包系统在设计上还是比较偏向F型，腰部动力管与背包保持直连，负责向机体各个区块传导动力。设计上较为保守，并不像FZ那样大胆创新的将动力管与背包分离开来，因此本机的躯干活动性依然较为有限（所以某些要求F2的腰能这样子那样子的，有空多看看设定吧…也不太可能吧）。
本机在1G重力环境下还增加了一个火箭助推器的附加装备。一般来说，在TMA/TMS出现以前重力下的MS很难对应来自天空的攻击。这是由于早期的MS从宇宙降落到地球后，就从立体机动兵器降格成为了平面作战武器，防控能力几乎为零的缘故。而火箭助推器（Raketen Galgen）这种一次性用过即弃的装备，则成为了MS跨越这一障碍的推手。
火箭助推器顾名思义，是钩挂在MS背部两侧，凭借额外的强大推力让MS能够咋短时间内实现更高跳跃的外挂装备。由于联邦军飞马级舰艇普遍搭载了米诺夫斯基飞行系统，在滞空状态下公国军MS的中近距离武器很难对其造成像样的伤害，还会被舰艇的对地火炮清洗。因此对于这种不落地的目标时，装备火箭助推器来发动奇袭作战是一绝佳的选择（R魂并没有附带，我们魂限诺因·比特专用机见）。
