早些年间，在MTCD线挺火爆时他家的骚操作产物，说是因为种种失误导致这东西出厂后直接发往了国外，国内是买不到的，被愤怒的玩家调侃成了“洋大爷专供”。而后更是有着先出个原色不可变形的马甲超神套装后，再单独出个神弹这样的诡异行为，加之网上风评原色版质量种种不如黑色版，之后的众筹C红等等就更不谈了，想想MT落到现在这幅样子不是没有道理的。如今不知是真的搞定工厂了，还是眼见“洋大爷专供”这种饥饿营销没什么效果把货用白菜价放出来了，总之挺替那时候海外高追的“冤大头”们不值的。
东西本身也算是有点年头了，很多人都习惯叫黑色的柱子天灾，其实这玩意儿的原型是当时量子探寻系列的超级擎天柱，超级仁莱的换色。CD线主打的噱头就是可动，所以变形方面基本可以说是送的吧。先说车型吧，大主体也就是车厢可以说就是片片包裹，好在MT家卡扣做的还可以，变形到位的话一体性还是挺强的。比较要吐槽的是这车头真的是太小了，和自家的CD01也根本不成比例，可以说是为了最后组合的人型放弃了载具的美型，小车头的变形还稍微有点意思，模具精度和材质都还ok，基本变到差不多位置了靠韧性和卡扣的密合能做到严丝合缝。另外要吐槽的就是车头和车厢的连接杆是真的松，一拎就掉。
人型的话，小柱子用到的是假胸（虽然老G1玩具貌似用的也是假胸），导致背后的车头大背包会影响到腰部旋转，手臂和肩部链接用的是球关，可动方面没什么大毛病，中规中矩吧。合体成超级擎天柱后明显帅了很多，这点不得不说，再怎么诟病，MT在做美型这方面一直可以的，合体后的背部处理也比FH的露出两个大脚板来也好太多了。关键是有了弯腰关节后，可以做出很多有“张力”的POSE，这点也可以算是CD线的特点了吧，稍微有点遗憾的是脚后跟为了合体成之后的超神并没有什么固定位，轮胎也是，摆放位置全看个人喜好了。
总之，就是一款一切都为最后超级柱子服务的产物，想当初还说会单独给这东西出个黑神弹来合体的，目前来看也没什么消息了，CD线的惊破天也只是出了个灰模后便再没下文，早知如此，你MT当初那么作干嘛呢=3=
仁莱
